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唐山“動車城”56家企業圍著高鐵轉

來源: 北京日報 作者: 白波 通訊員 鄭保國

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        宏正機械設備公司工人正在攪拌摩擦焊接動車平頂。

        一位工人師傅蹲在半米深、幾米見方的“鐵盒子”里,手持工具認真地擺弄著里面的零件……“我在給空調做空管保溫的檢測。”他抬頭對記者說。要不是來到豐潤動車城,還真見不到這樣的景象——平日里高鐵上帶給人們舒適的空調設備,就是在這里經過檢修后才能維持正常的運轉。

        “我們經常開玩笑,說干高鐵這行相當于做‘極限運動’。高鐵行業責任重大,每一個零件都關系到千千萬萬旅客的舒適和安全,更關系到國家形象,我們深知這一點。”宏正機械設備公司總經理李忠志說。

        宏正機械設備公司創辦于2013年底,是專門為高鐵列車生產配件的配套企業。掛件、螺栓、各種管路……高鐵列車用到的1000多種配件,他們可以生產五六百種,年產量可以供應80列高鐵列車。

        在唐山豐潤區的河北豐潤經濟開發區,像宏正這樣的動車配套企業有56家,涉及高鐵列車的配件生產、維修養護等方方面面。他們都有一個共同的大客戶——先后研制出“和諧號”“復興號”動車組的中車唐山公司。

        在李忠志和同行眼中,高鐵列車不僅是他們業務的直接來源,也是“國家大事”。“我們企業實行的是半軍事化管理,對生產過程、產品質量有嚴格的監控,不能允許半點差錯。高鐵行業的發展越來越快,我們對訂單的反應速度也得跟著快起來。”李忠志介紹,去年他們對訂單的平均反饋時間是72小時,今年已經達到了24小時,常常是上午接到訂單,晚上就把貨交了。

        普通人拿著手機、電腦去維修站的時候,多數都希望維修師傅能善待自己的寶貝。但對像新譽軌道設備公司這樣以高鐵空調檢修為主要業務的企業來說,想給高鐵修東西,可不是那么容易的事。公司副總經理劉建介紹,他們首先要向北京鐵科院進行維修資質申請,由鐵科院組織專家到現場進行資質認證。從試修到發證得四五個月時間,證到手了才可以批量檢修,之后更有多個質量驗收環節,把控相當嚴格。

        新譽公司2016年來到豐潤設廠,劉建表示,兩年來無論是和唐車公司,還是和豐潤當地的招商部門、政府部門,相互間的合作溝通都是非常愉快的。“我們是初來乍到,感覺環境比想象中要好很多。剛開始的注冊取證,在開發區管委會的大力支持下,很快就辦了下來。我們跟工商不太熟,一些事項按規定必須得老板在豐潤現場辦理,但我們的總部在江蘇常州。管委會幫忙協調以后,老板在常州當地就可以辦了。”

        劉建說,在豐潤兩年,公司的業務發展很快。去年被評為了唐車公司的優秀供應商,上半年還由分公司升級為子公司。

        豐潤開發區管委會黨工委副書記呂志軍介紹,以中車唐山公司為龍頭,近年來開發區積極引進優秀供應商,打造成熟完善的產業集群,收獲了一定成效。豐潤動車城56家動車配套企業去年的總收入達到165億元。

        呂志軍表示,在豐潤開發區的規劃中,動車城和主要發展現代物流業的物流城是兩大重點。高鐵行業具有特殊性,配套企業的訂單量跟唐車自身銷量直接相關,時常會有起伏。但是,由于動車城近距離圍繞唐車公司而規劃,近水樓臺,配套企業開展業務又極其便捷,“需要維修的配件拆下來,都是當天就能送達,大量節省了時間和費用。相比分布在天南海北其他的動車配套企業,這是我們這里企業很大的一個優勢。”

        

(責任編輯:李竟聞)

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